등급

SUV

정원

7 명

배기량

2,693cc

연비

9km/ℓ

제원

Trunk - 화물용 4 / 기내용 1
4,760/1,885/1,850㎜(전장/전폭/전고)

비고

오토/내비게이션포함

 

랜드크루져 프라도(LAND CRUISER PRADO)

 

랜드크루저 프라도는 토요타 렌트카에서 대여할 수 있는 가장 큰 SUV 차량입니다. 
랜드크루저 프라도의 형님뻘 되는 랜드크루저는 실제 일본의 도로환경에서 주행하기에는 너무 큰 차량이라 사이즈를 조금 줄인 차량을 만들었고,
그렇게 차량의 크기를 조금 줄여서 만든 파생 모델이 랜드크루저 프라도 입니다.
하지만 랜드크루저를 줄여서 만들었다고 하더라도 전고가 높고 전장도 길어 실제로 봤을때는 큰 SUV 차량으로 느껴집니다.
토요타 자동차에서는 오프로드(험지)주행의 우수함을 위주으로 홍보를 하고 있으며 실제로 오프로드 주행과 관련 된 부가 옵션들이 많이 장착되어 있습니다.
또한 오프로드 주행과 관련 된 옵션 이외에도 많은 편의, 주행옵션이 장착되어 있습니다. 
※ 토요타 렌트카에서는 전 차종 휘발유 차량을 렌트하고 있지만 본 차량의 경우 경유(디젤)차량이 가끔 대여 될 때도 있습니다. 


 

차명	랜드크루저 프라도
렌터카 클래스	SUB
정원 (적정탑승인원)	7명
타입	SUV
배기량	2,693cc(휘발유), 2,754cc(디젤)
연비	9.0km/L(휘발유), 11.8km/L(디젤)
특징	풍부한 옵션 넓은 실내공간 넓은 트렁크 공간 7인 탑승가능

 

차명	전폭	전장	휠베이스	전고
랜드크루저 프라도	1,885mm	4,825mm	2,790mm	1,850mm
현대 산타페	1,890mm	4,770mm	2,765mm	1,680mm

 

▲ 차량의 전폭, 휠베이스만 봤을 경우 현대 산타페와 유사한 크기이지만, 전장이 산타페보다 약 55mm 길고, 전고가 170mm 가량 높은 약 1850mm로
성인남성 키 이상의 높이를 가져 실제로 봤을 때는 산타페보다는 기아의 모하비 정도의 크기로 보이는 차량입니다. 

 

▲ 직선위주의 전통적인 SUV 형태에며 천고가 높아 차량이 실제보다 더 커 보입니다.



 

※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다. 옵션차이로 인해 리뷰에 있는 옵션이 렌트 차량에는 없을 수 있습니다.

 


▲ 랜드크루저 프라도의 경우 차량가격이 높은 프리미엄급 차량이라 기본적으로 많은 옵션이 들어가 있어 홈페이지의 사진과 큰 차이가 없습니다.





 ▲ 레이더 크루즈컨트롤이 기본적으로 장착되어 있으며 크루즈컨트롤을 작동하면 자동적으로 앞차와의 거리를 맞춰서 주행하게 됩니다.
 

	차간거리 전환 스위치	레이더 크루즈 컨트롤 시스템 작동 시, 앞 차와의 차간거리를 멀리, 보통, 좁게 3단계로 조절할 수 있습니다.
	LDA (레인티파쳐 얼러트)	앞유리창 상단에 있는 센서에서 백색 또는 황색선을 인식해서, 이탈 가능성이 있는 경우, 경보음이 울립니다. 작동조건 ①LDA ON 상태  ②시속 50km/h 이상 ③ 시스템이 흰색 또는 황색선을 인식할 때  ④차선 폭이 약 3m 이상 ⑤방향지시레버를 조작하지 않은 상태  ⑥시스템 이상이 없을 때

 


▲ 핸들 오른편 뒤쪽으로 시동버튼 및 오토파이빔, 헤드라이트 세척, IDLE UP 과 같은 옵션들이 있습니다
 

	헤드 램프 클리너	헤드램프에 워셔액을 분사합니다. 스위치를 눌러 헤드램프 세척
	히터 아이들 업	추운 날씨에 난방 효과를 높여주는 스위치. 히터 아이들 스위치를 누르면 IDLE 시 공회전 RPM 이 높아지며 다시 스위치를 누르면 다시 IDLE 시 공회전 RPM 이 원래대로 돌아갑니다. 스위치를 누른 상태에서 엔진 정지 후 다시 엔진을 시작하면 유휴 엔진 수가 올라갑니다.
	오토매틱 하이빔	앞유리창 상단에 있는 센서에서 전방 차량 및 가로등 등의 밝기를 판단하고 자동적으로 상향등을 하향등으로 바뀌는 기능. 상향등 작동조건 ①상향등 상태  ②시속 약 30km/h 이상 ③주행 차선 앞, 반대측에 차량이 없을 때   ④전방 도로에 가로등의 빛이 적을 때 하향등 작동조건 ①시속 약 25km/h 이하  ②차량 전방이 밝을 때 ③주행 차선 앞, 반대측 차의 램프가 점등하고 있을 때 ④전방 도로에 가로등의 빛이 많을 때
	라운지 조명 디밍 스위치	아래의 조명 밝기를 조정  ① 인사이드 도어 핸들 조명  ② 도어 트림 조명  ③ 도어 포켓 조명  ④ 발밑 조명

 
[계기판 및 센터페시아]




▲ 네비게이션은 한글을 지원하며 후방카메라도 장착되어 있습니다.



▲ 공조기는 조수석과 운전석 개별 냉난방이 가능하며 오토에어컨을 지원합니다. 특별히 조작에 어려움은 없는 타입입니다.



▲ 공조기 아래쪽으로 4wd 조작 레버가 있으며, 주행관련 옵션 스위치들이 있습니다.
 

	2nd START	출발 시 기어를2단으로 출발하게 하여 눈길 등 미끄러운 노면에서 출발 주행 시 출발을 원활하게 해주는 기능
	TRC OFF	미끄러지기 쉬운 노면에서 발진 또는 가속 시, 타이어가 헛도는 것을 억제, 구동력을 확보하는 트랙션 컨트롤을 끄는 기능 모래 또는 눈길을 탈출할 때 TRC가 작동을 하면, 출력이 오리지 않아 탈출이 어려운데, 이 경우 TRC OFF를 하면 탈출하기 좀 더 편해집니다.
	센터디퍼렌셜 해제	전륜 – 후륜의 디퍼렌셜 기어를 잠궈 험지 탈출 시 바퀴가 헛돌지 않도록 하니다.
	DAC (다운힐 어시스트)	급경사(내리막)에서 차량이 천천히 내려갈 수 있도록 보조해주는 기능입니다. (L4 모드 시 작동합니다)

▲ 기어레버 뒤쪽으로 시트 열선-통풍기능이 있으며 시거잭이 있습니다.

[좌석 및 트렁크]


▲  기본적으로 7인승 좌석이 장착 되어 있으며 마지막 3열의 경우 성인이 장시간 탑승하기는 조금 무리가 있습니다.
다만 카시트에 탑승하는 아이들의 경우는 탑승에 큰 문제 없는 수준입니다.



▲ 3열을 사용하지 않는경우 2열은 상당히 여유가 있는편입니다.



▲ 3열의 경우 바닥이 높고 앞뒤 간격이 부족해 성인이 탑승 할 경우는 승차감이 좋지 않습니다.



▲ 3열 탑승을 위해서는 2열의 좌석을 최대한 앞으로 당겼을 때 약 10cm 정도의 좌석공간이 확보 되지만 편하게 탑승 할 수준은 되지 않습니다.






▲ 3열을 사용 시에는 트렁크 공간이 거의 없기 때문에 간단한 짐 이외에는 적재가 불가능합니다.



▲ 3열을 폴딩하여 트렁크로 사용 할 때에는 트렁크 문에 있는 스위치를 눌리면 전동식으로 폴딩이 됩니다.


▲ 3열을 폴딩 할 경우 트렁크 공간은 전고가 높고(85cm), 깊이(100cm) 및 넓이(135cm) 정도로 아주 넓기 때문에 짐을 적재하는데는 아무런 문제가 없습니다.