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★예약전 꼭 읽어주세요!!
1. W플랜(NOC)에 가입하셨더라도 사고시(경미한 사고·스크래치·단독사고도 포함) 반드시 경찰에 신고하여 신고증을 받은 후 반납해주셔야만 W플랜으로 처리가 되어 자기부담금이 없어집니다. 경찰확인서 용지는 렌터카 픽업시 배부 해드립니다. **모든 점포 해당**
경찰신고를 하지 않으신 경우에는 5만엔의 부담금이 발생하오니 이 점 반드시 참고 부탁드립니다.

2. 2023년 7월 1일부터 동일한 현내라도 일부 점포 타지역반납요금이 추가됩니다. 일부 점포는 검색된 요금보다 인상된 추가요금이 가산될 수 있습니다.

- 예약진행은 회원로그인 또는 간편로그인으로 진행됩니다.
- 예약진행 이후 수수료
  변경 1회 무료, 2회부터 1만원(건당) / 취소 출발일 3일전까지 무료, 이후 1만원
- 예약 자체가 차량배정을 보장하지는 않습니다.
- 내비 언어는 요청사항입니다. 원하는 내비가 안될 수 있습니다.
- 원하시는 차량이 만차인 경우는 문자로 안내 후 동일 클래스 혹은 다른 클래스로 확정됩니다.
인천-오키나와 피치항공 안내

MM906편 피치항공 이용고객님!
토요타 렌터카 내부사정 및 정책에 따라
MM906 피치항공으로 도착 당일 렌터카 픽업이 불가합니다.
(나하공항점 및 모든 점포)

홋카이도 지역은 전점포 전차량 스터드레스타이어 기본장착!!
1. 체인 이중장착 불가
2. 4WD추가 선택옵션(유료)/가능여부는 확인해서 예약진행 후 알려드립니다.

2024년 3월부터 동일한 지역내 점포라도 타지역반납요금이 발생되거나, 일부 점포는 검색된 요금보다 인상된 추가요금이 가산될 수 있습니다.

원하시는 차량이 만차인 경우는 문자로 안내 후 동일 클래스 혹은 다른 클래스로 확정됩니다.

★예약전 꼭 읽어주세요!!

2023년 7월부터 아오모리 지역은 특수지역으로 분류되어 검색된 요금보다 추가된 요금이 가산됩니다. 예약 완료시 확정 요금이 안내됩니다.(약 1~2천엔 추가됨)

★예약전 꼭 읽어주세요!!

2023년 7월부터 도쿄 지역은 특수지역으로 분류되어 검색된 요금보다 추가된 요금이 가산됩니다. 예약 완료시 확정 요금이 안내됩니다.(약 1~2천엔 추가됨)

★예약전 꼭 읽어주세요!!

2023년 7월부터 카나가와 지역은 특수지역으로 분류되어 검색된 요금보다 추가된 요금이 가산됩니다. 예약 완료시 확정 요금이 안내됩니다.(약 1~2천엔 추가됨)

> 렌터카 > 알파도(7-8인승)
일정선택
 예약진행시 주의사항
    예약하신 차량이 만차인 경우, 동일 클래스 혹은 다른 클래스로 확정될 수 있습니다.
    이 경우 담당자가 문자로 안내 드립니다.(토,일,공휴일은 변경/취소/예약상담 불가)
 픽업 반납시 주의사항.
    픽업반납시간은 영업시간을 기준으로 30분정도 여유있게 요청 해주세요.
    픽업시간은 대기자수 등에 따라 지연될 수 있습니다.

알파도(7-8인승)

※일본은 만 6세 미만 어린이의 카시트 사용이 법으로 규정되어 있습니다.
※토요타 렌터카는 100% 오토매틱 차량이며 내비게이션이 기본장착 되어 있습니다. ※ 기재된 차종이외의 동급클래스 차종으로 배정받으실 수 있습니다.

★공항별 점포
하네다공항 ,  나리타공항 ,  간사이공항 ,  후쿠오카공항(국제선) ,  신치토세공항(삿포로) ,  츄부국제공항(나고야) ,  센다이공항 ,  아키타공항 ,  요나고공항 ,  타카마츠공항 ,  히로시마공항 ,  오카야마공항 ,  마츠야마공항 ,  가고시마공항 ,  구마모토공항 ,  미야자키공항 ,  사가공항 ,  오이타공항 ,  나가사키공항 ,  키타큐슈공항
  •  행정구역별 검색
출발지
반납지
차량인도
차량반납

＊ 차량이 W3 Class클래스 안에서 랜덤으로 지정될때의 요금입니다.
차량을 지정하실 경우, 추가요금 2,200엔이 발생합니다.
＊ 동일한 현내 점포라도 타지역반납요금이 발생되거나, 일부 점포는 검색된 요금보다 인상된 추가요금이 가산될 수 있습니다.
이 경우, 예약 완료시 확정 요금이 안내됩니다.

결제금액 : 0엔

  ※ 안심 W플랜 ( 풀커버보험, 550엔 /24시간당 )포함

B클래스의 프리우스α, W1클래스의 프리우스α(7인승)는 후쿠오카 전 지역에 보유가 없는 차량이므로 예약이 진행되지 않습니다.
W1클래스에서는 시엔타 또는 시엔타HV(7인승) 차량으로 선택해 주시기 바랍니다.
기본정보
등급
미니밴·왜건
정원
8 명
배기량
2,493cc
연비
11km/ℓ
제원
유사차량: 스타렉스고급형
Trunk - 6
4,945/1,850/1,935㎜(전장/전폭/전고)

연식, 점포 보유모델에 따라 7인승 혹은 8인승이 배정될 수 있습니다.
비고
오토매틱 / 내비게이션포함 / 가솔린차량
이용안내

알파드 (ALPHARD)

 

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한국 차량과의 비교는 토요타 렌터카 크기/스타일을 가늠하기 위한 참고용입니다.
한국 차량과 정확한 비교가 어렵기 때문에, 참고용으로만 봐주시기 바랍니다.
 

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▲ 카니발과 비교가 가장 비슷하다고 할 수 있으나, 정확히 맞아 떨어지지는 않습니다.
카니발보다 전고가 높아서 승합차 느낌이 더 들기는 하지만, 전폭과 전장이 더 작기 때문에, 탑승시 좁게 느껴지며, 트렁크 공간이 부족하게 느껴질 겁니다.

 


 EXTERIOR 

 

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 INTERIOR 

 

※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다.
옵션 차이로 인해서 리뷰에 있는 옵션이 렌트 차량에는 없을 수 있습니다.
 

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▲ 핸들 좌측에는 오디오 조절 및 통화 버튼이 있으며, 우측에는 자동계기 조작 버튼이 있습니다.
자동계기 조작 버튼을 통해서 계기판의 드라이브 인포메이션 화면을 컨트롤 할 수 있습니다.

 

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▲ 핸들 우측 하단에는 엔진 시동 버튼과 파워 도어 OFF 버튼이 있습니다.

파워 도어 OFF를 하면, 슬라이드 도어를 수동으로만 개폐할 수 있게 되며,ON으로 하면 와이어리스 리모컨, 슬라이드 도어 핸들, 인사이드 도어 핸들, 파워 슬라이드 도어 스위치로 자동 개폐 할 수 있게 됩니다.

 

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▲ 좀 더 밑에는 보닛 오픈 버튼과 주유구 오픈 버튼이 있습니다

 

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▲ 계기판 좌측 하단에는 자동 계기 조도 조절 스위치가 있어서, 계기판의 밝기를 조절할 수 있게 됩니다.
ODO TRIP 버튼으로 주행거리 전환을 할 수 있습니다.
 

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▲ 프론트 오토 에어컨은 듀얼입니다. 왼쪽의 조그 다이얼로 조수석을, 오른쪽의 조그 다이얼로 운전석의 온도를 조절합니다.
듀얼 상태가 아닐 경우에는 어느 한 쪽의 조절도 운전석과 조수석의 온도가 같이 조절됩니다.

REAR 버튼을 누르면 2열 이후의 에어컨을 조절할 수 있습니다.
온도는 왼쪽 조그 다이널로 조절하면 되며, 송풍량은 <  > 버튼으로 가능합니다.

참고로 REAR 버튼을 누른 후 약 10초간 에어컨 조작이 없으면, 자동으로 FRONT로 바뀌게 됩니다.

 

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▲ 기어 우측편에 옵션 버튼들이 있습니다.
위에서부터 전동 파킹 브레이크, 브레이크 홀, STOP & START 캔슬, VSC OFF, ECO MODE 버튼이 있습니다.


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전동 파킹 브레이크

수동 모드일 경우
①버튼을 올리면 파킹 브레이크가 걸리며,  ②버튼을 누르면 워 브레이크가 풀립니다.

오토 모드일 경우
①기어가 P이외에서 P로 바뀌면 파킹 브레이크가 걸리며  ②P에서 P이외로 바뀌면 파킹 브레이크가 풀립니다.


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브레이크 홀드
브레이크 홀드가 ON 상태라면, 기어가 D, M, N 일 때, 브레이크 페달을 밟으면 차량이 정차와 동시에 브레이크가 걸립니다.

그 상태에서 기어가 D, M 상태로 엑셀을 밟으면, 자동으로 브레이크가 풀리게 됩니다.

단, 운전석 도어가 열려있거나, 운전석의 안전벨트를 착용하지 않으면, 시스템은 작동하지 않습니다.

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STOP & START OFF

ON 상태일 경우, 브레이크 페달을 밟아서 일시 정차 중, 연비 향상 및 공회전 소음 저감을 위해서 자동으로 엔진이 정지되며, 다시 엑셀 페달을 밟으면 엔진이 걸리는 시스템

이런 부분이 싫을 경우 버튼을 눌러서 OFF로 만들 수 있습니다

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TRC OFF
미끄러지기 쉬운 노면에서 발진 또는 가속 시, 타이어가 헛도는 것을 억제, 구동력을 확보하는 트랙션 컨트롤을 끄는 기능

모래 또는 눈길을 탈출할 때 TRC가 작동을 하면, 출력이 오르지 않아서 탈출이 어려운데, 이 경우 TRC OFF를 하면 탈출하기 좀 더 편해집니다.
 

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ECO MODE
일반적인 주행에 비해서 엑셀에 대해서 토크 발생을 줄이고, 에어컨의 작동을 억제해서 연비를 향상시키는 모드
 

 

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▲ 2열에 성인 3명이 앉기도 벅차보이지만, 3열에 성인 3명은 더더욱 불편한 느낌이 듭니다.

 

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▲ 3열에 무릎공간이 없을정도로 2열 좌석을 극단적으로 뒤로 밀었을 경우의 무릎 공간의 모습입니다

 

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▲ 후방 에어컨은 2열 위의 컨트롤러로 조작할 수 있습니다.

 




 LUGGAGE SPACE 

 

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▲ 트렁크 크기는 8인승 승합차라고 하기에는 매우 좁습니다.
캐리어 크기 및 적재 방법에 따라서 5~6개까지 가능하기도 합니다. (이미지 : 3열시트를 앞쪽으로 밀어서 실은 경우)

 

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▲ 보시는 것처럼 캐리어를 새로로 넣으면 문이 닫히지 않습니다. 트렁크의 앞뒤 공간이 특히 좁습니다.

 

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▲ 3열은 5:5 폴딩이 가능하며, 3열을 포기한다고하면 상당한 트렁크 공간을 만들 수 있습니다.

 

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▲ 3열 폴딩 방법은 3열 등받이에 붙어있는 이미지를 참고하세요.





 TEMPORARY TIRE or EMERGENCY KIT 

 

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▲ 트렁크 좌측 하단을 열면 수납공간이 나오며, 우측 하단을 열면 템포러리 타이어가 나옵니다.

 

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▲ 차키의 리모컨을 통해서 슬라이딩 도어의 좌우 개폐가 가능합니다.