홋카이도 지역은 전점포 전차량 스터드레스타이어 기본장착!!
※체인 이중장착 불가
4WD추가 선택옵션(유료)/가능여부는 확인해서 예약진행 후 알려드립니다.
2020년 4월 1일부터 어린이 시트가 유료화 됩니다.
S Class 락티스
※일본은 만 6세 미만 어린이의 카시트 사용이 법으로 규정되어 있습니다.
따라서 토요타 렌터카는 카시트 대여를 무료옵션으로 제공하고 있습니다.
※토요타 렌터카는 100% 오토매틱 차량이며 내비게이션이 기본장착 되어 있습니다.
예약진행시 내비게이션 언어를 선택해주세요.
락티스 (RACTIS)
2세대 및 3세대 비츠를 베이스로해서 개발된 컴팩트 톨 왜건(2열 시트 미니밴)
톨 왜건이라는 단어가 일본식 영어라서 익숙지 않을텐데, 이름 그대로 미니밴으로 생각하면 무리고, 컴팩트 차량치고는 전고가 높고, 트렁크 공간이 넓은 차량이라고 생각하면 좋습니다. 2005년 10월 1세대가 발매되었으며, 캐치 프레이즈는 `고속 대용량 스타일링`이었습니다. 2007년 12월 마이너 체인지가 이뤄졌으며, 이 때의 캐치 프레이즈는 `모두가 상쾌한 컴팩트`였습니다.
컴팩트하지만 쾌적하다, 대용량 트렁크를 가졌다는 부분을 강조하고 있습니다. (어디까지는 컴팩트를 기준으로)
2010년 11월 풀 모델 체인지의 2세대가 발매되고, 2014년 마이너 체인지되었으나, 2016년 8월 31일에 판매종료가 되면서 단종되었습니다.
후속 차종으로 2개월 뒤에 루미, 탱크가 나오게 되나, 스타일이 많이 다르게 되었습니다. 차명은 Run의 R, Activity의 ACTI, space S의 의미를 조합했다고 합니다.
차명 |
락티스 RACTIS |
렌터카 클래스 |
P2 |
정원 (적정탑승인원) |
5명 (4명) |
타입 |
컴팩트 |
배기량 |
1,300cc |
연비 |
18.4km/L |
특징 |
컴팩트 차량치고 높은 전고. |
한국 차량과의 비교는 토요타 렌터카 크기/스타일을 가늠하기 위한 참고용입니다. |
▲ 박스형 차량이 아니면서도 전고가 높고, 동급대비 트렁크 공간이 크기 때문에, 렌터카로써 인기가 높은 차량입니다.
스타일은 다르지만, 차량 크기는 기본적으로는 기아의 레이와 비교하면 좋습니다.
※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다. |
[ 운전석 ]
▲ 핸들 우측하단에는 전조등 수동 조절 버튼, 사이드 미러 조절 버튼 그리고 TRC OFF 버튼이 있습니다.
그 아래로 ETC 단말기가 있습니다. (스마트 키, 그 외 옵션 등은 렌터카에 따라 다릅니다만, 촬영한 차량은 수동식이었습니다)
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TRC OFF |
미끄러지기 쉬운 노면에서 발진 또는 가속 시, 타이어가 헛도는 것을 억제, 구동력을 확보하는 트랙션 컨트롤을 끄는 기능 |
[ 계기판 및 센터페시아 ]
▲ 비츠를 베이스로 만든 차량이라서 그런지, 계기판, 센터페시아의 모습에서 비츠와 거의 같은 모습을 볼 수 있습니다.
수동식 에어컨에 대해서는 별도의 설명을 드리지 않겠습니다. 너무나 직관적이므로.
▲ 센터페시아 하단부에 시거 소켓이 있습니다.
금연차의 경우에는 시거 소켓이 위와 같이 커버로 닫혀있으므로, 필요 시에는 커버를 열고 사용하면 됩니다.
[ 운전석 하단 및 도어사이드 ]
▲ 주유구 오픈 버튼은 운전석 우측 하단에 있으며, 매트에 가려져있을 수도 있습니다.
[ 뒷좌석 ]
[적재 캐리어 샘플]
[ 트렁크 ]
▲ 처음부터 넓은 트렁크 공간을 자랑으로 만들어진 차량이라서 그런지, 트렁크 공간에 문제점을 전혀 느낄 수 없는 크기입니다.
▲ 뒷좌석 양쪽에 있는 버튼을 들어올리면, 6:4 폴딩이 가능합니다.
▲ 트렁크 하단부를 열면 템포러리 타이어가 나옵니다