아쿠아
※일본은 만 6세 미만 어린이의 카시트 사용이 법으로 규정되어 있습니다.
※토요타 렌터카는 100% 오토매틱 차량이며 내비게이션이 기본장착 되어 있습니다.
아쿠아 (AQUA)
한국 차량과의 비교는 토요타 렌터카 크기/스타일을 가늠하기 위한 참고용입니다.
한국 차량과 정확한 비교가 어렵기 때문에, 참고용으로만 봐주시기 바랍니다.
▲ 차량의 크기 및 실내, 트렁크 공간울 생각했을 때, 쉐보레의 뉴 아베오 해치백과 비교하면 좋습니다.
EXTERIOR
INTERIOR
※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다.
옵션 차이로 인해서 리뷰에 있는 옵션이 렌트 차량에는 없을 수 있습니다.
▲ 핸들 우측 아래 쪽에는 엔진 시동 버튼, 전조등 수동 조절 버튼, 사이드 미러 조절 버튼이 있고, 옵션 버튼이 보입니다.
오토매틱 하이빔
앞유리창 상단에 있는 센서에서 전방 차량 및 가로등 등의 밝기를 판단하고 자동적으로 상향등을 하향등으로 바뀌는 기능.
상향등 작동조건
①상향등 상태 ②시속 약 30km/h 이상
③주행 차선 앞, 반대측에 차량이 없을 때 ④전방 도로에 가로등의 빛이 적을 때
하향등 작동조건
①시속 약 25km/h 이하 ②차량 전방이 밝을 때
③주행 차선 앞, 반대측 차의 램프가 점등하고 있을 때
④전방 도로에 가로등의 빛이 많을 때
PCS (Pre Collision System)
차량 전방 센서가 충돌 가능성이 높다고 판단된 경우,경보와 브레이크 제압으로 충돌 회피조작을 보조하는 기능.
충돌 가능성이 매우 높다고 판단되는 경우에는 자동적으로 브레이크를 작동하기도 합니다. 기능을 해제하고 싶을 때는 버튼을 3초 이상 눌러야만 합니다.
LDA(Lane Departure Alert)
앞유리창 상단에 있는 센서에서 백색 또는 황색선을 인식해서, 이탈 가능성이 있는 경우, 경보음이 울립니다.
작동조건
①LDA ON 상태 ②시속 50km/h 이상
③ 시스템이 흰색 또는 황색선을 인식할 때 ④차선 폭이 약 3m 이상
⑤방향지시레버를 조작하지 않은 상태 ⑥시스템 이상이 없을 때
▲ LDA (차선이탈 경고기 / 레인 티파쳐 얼러트)
차선이탈 경고장치로 초기 차선을 인식한 후 운전자의 의도된 차선 변경(방향지시등 등)을 제외하고 차선 감지시스템이 작동합니다.
차선 감지시스템은 계기판과 경고음으로 의도되지 않는 차선변경을 알리게 되며, 거리에 따라 1차경고 및 2차 경고로 나뉘게 됩니다.
1차 경고는 양측 차선이 가까워 졌을 때, 2차 경고는 차선을 밟거나 넘는 경우에 발생하게 되어 있습니다.
▲ 그 아래로 ETC 기기와 보닛 오픈 버튼이 순서대로 있습니다.
▲ 에어컨은 직관적인 느낌은 아닙니다. 송풍은 버튼으로, 온도는 조그 다이얼로 조절합니다.
▲ 하이브리드 차량이나 프리우스, 알파드와는 다른 기어 노브를 보여줍니다.
▲ 핸드 브레이크의 모습을 볼 수 있습니다.
하이브리드 차량이라고 생각되지 않는 핸드 브레이크와 기어 방식이 좋게 느낄 수도, 나쁘게 느낄 수도 있겠네요.
핸드 브레이크 아래로는 옵션 버튼이 있습니다.
ECO MODE
일반적인 주행에 비해서 엑셀에 대해서 토크 발생을 줄이고, 에어컨의 작동을 억제해서 연비를 향상시키는 모드
EV MODE
EV 드라이브 모드란 뜻으로 전기모터의 힘으로만 주행하는 모드. 모드를 해제하면 일반적인 가솔린 엔진 + 전기 모터를 이용해서의 주행합니다.
TRC OFF
미끄러지기 쉬운 노면에서 발진 또는 가속 시, 타이어가 헛도는 것을 억제, 구동력을 확보하는 트랙션 컨트롤을 끄는 기능
모래 또는 눈길을 탈출할 때 TRC가 작동을 하면, 출력이 오르지 않아서 탈출이 어려운데, 이 경우 TRC OFF를 하면 탈출하기 좀 더 편해집니다.
차량접근 통보장치 OFF
하이브리드 차량이 너무나 정숙하기 때문에, 전기 모터로 시속 25km가 넘을 경우 일부로 소음을 발생하는데, 그 소리를 끄는 기능
LUGGAGE SPACE
▲ 트렁크 공간은 좁습니다.
▲ 6:4 폴딩을 통해서 확장은 가능하지만, 기본적으로 트렁크에 여유는 크지 않다고 생각하면 좋습니다.
▲ 트렁크 하단부를 열면 템포러리 타이어가 있습니다
