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2017년 4월 1일부터 차량 세부종류 지정시에는 추가 요금이 발생합니다.
★예약전 꼭 읽어주세요!! - 예약진행은 회원로그인 또는 간편로그인으로 진행됩니다.
- 예약진행중, 또는 예약확정 단계에서 예약내용 변경시
  변경수수료 1만원, 취소시 취소수수료 2만원
- 수수료 규정에 동의하시는 분만 예약하기 버튼을 눌러주시기 바랍니다.
- 예약 자체가 차량배정을 보장하지는 않습니다.
- 예약은 최소 6개월전부터 가능합니다.
- 원하시는 차량이 만차인 경우는 동일 클래스 혹은 다른 클래스로 확정될 수 있습니다.
  이 경우는 담당자가 문자로 알려드립니다
2017년 4월 1일부터 차량 세부종류 지정시에는 추가 요금이 발생합니다.
---------인천-오키나와 피치항공 안내-----------

MM906편 피치항공 이용고객님!
토요타 렌터카 내부사정 및 정책에 따라
MM906 피치항공으로 도착 당일 렌터카 픽업이 불가합니다.
(나하공항점 및 모든 점포)
2017년 4월 1일부터 차량 세부종류 지정시에는 추가 요금이 발생합니다.

홋카이도 지역은 전점포 전차량 스터드레스타이어 기본장착
※체인 이중장착 불가능

4WD추가 선택옵션(유료)/4WD는 추가 불가능한 차량도 있으니 예약진행 후 알려드립니다.

시즈오카현,교토지역내 렌트사고시 보험처리 및 NOC건에 대한 변경사항
※예약진행시 ​예약페이지 추가요청사항란에 'NOC공지확인함'이란 메모를
기재해야만 예약이 진행됩니다.


시즈오카현, 교토지역은 보험회사의 규정에 의해 사고시 무조건 경찰 신고 후 확인서가 필요합니다.
작은 운전 실수로 인한 스크래치도 경찰 확인서가 없으면 NOC 비용 외 보험 수리가
안되므로 본인이 수리비(통상 2만엔) 추가 지불 해야 합니다.
자차 사고의 경우에도 필히 경찰에 신고하여 확인서가 필요합니다.



1) 상대방이 없는 단독사고>
(주차시 기스, 범퍼를 긁히거나 혼자 사고를 낸경우, 사이드미러 파손 등)
-경찰에 반드시 신고합니다(110 으로 전화를 겁니다)
-가장 가까운 위치의 경찰서에서 고객님에게 출동합니다.
-기스 및 사고 파손 부분을 경찰에게 확인 받고 조서를 씁니다.(사고시간,내용,차량넘버 등)
-경찰이 사고를 체크했다는 확인증을 고객님께 드립니다.>
(빨간테두리의 확인증 혹은 일반 종이)
-렌터카 반납시, 경찰에 신고했다는 '확인증'을 받아 점포직원에게 제출하셔야만
NOC 처리를 받을 수 있습니다.
확인증(빨간테두리 종이 혹은 일반종이)이 없이 반납시 보험적용이 되지 않습니다.
-'확인증없이' 반납하실 경우 NOC 2만엔 이외에 수리비라는 명목의 2만엔이 고객님께 추가로 청구됩니다. 수리비는 고객님이 전액 부담하셔야 합니다.
귀국하셔서 저희쪽으로 영수증 제출하셔도 NOC 부분만 지급됩니다.

2)상대방이 있는 사고
- 상대방이 경찰에 신고하니 고객님께서는 경찰이 오면 사고 확인증만 받아주시면 됩니다.
> 렌터카 > W3클래스 알파도
일정선택
 픽업 반납시 주의사항.
    픽업반납시간은 영업시간을 기준으로 30분정도 여유있게 요청 해주세요.
    픽업시간은 대기자수 등에 따라 지연될 수 있습니다.

W3클래스 알파도

※예약하신 차량이 만차인 경우, 동일 클래스 혹은 다른 클래스로 확정될 수 있습니다.
    이 경우는 담당자가 문자로 안내 드립니다.
※토,일,공휴일은 변경 및 취소, 예약상담 안됩니다.(카페 게시판을 이용 해주세요.)
    특히 월요일 출발일 경우 금요일 오후 5시까지는 예약해주셔야 예약진행이 가능
    하며, 오후 5시 이후에는 예약진행이 불가능하오니 참고 바랍니다.

  •  행정구역별 검색
출발지
반납지
차량인도
차량반납

* 차량이 W3클래스 안에서 랜덤으로 지정될때의 요금입니다.
차량을 지정하실 경우, 추가요금이 발생합니다.

결제금액 : 0엔
P2클래스의 Bb, 시엔타(7인승)는 이미 단종인 차량으로 점차 재고가 없어져 예약이 어렵습니다.
시엔타(7인승)차량은 W클래스에서 선택 하셔야 합니다.
기본정보
등급
미니밴·왜건
정원
8 명
배기량
2,400cc
연비
12km/ℓ
제원
※유사차량: 스타렉스 고급형
Trunk - 6
4,850/1,830/1,890㎜
(전장/전폭/전고)
내비게이션
오토/내비게이션포함
이용안내

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알파드 (ALPHARD)

 

토요타의 미니밴 중에서 고급 타입이며, 동급의 벨파이어의 형제차량으로 외형만 조금 다르다고 보면 됩니다.

2002년 판매를 시작해서 2008년 풀 모델 체인지를 한 2세대가 판매됩니다.
2011년 다시한번 풀 모델 체인지를 통해서 3세대가 나오고, 2018년 1월 마이너 체인지 모델이 판매되고 있습니다.
렌터카 이용 시에는 3세대 또는 3세대 마이너 체인지 모델 중에서 하나를 이용하게 될 것으로 보입니다.

1종 또는 2종 면허로 국제면허증을 발급받았을 경우, 토요타 렌터카에서 대여할 수 있는 가장 큰 차량인 W3 클래스의 차량으로,
8인승 차량이기는 하나 최대 6~7명 탑승을 추천하는 크기입니다.

차명은 별자리 중에서도 가장 밝은 별을 뜻하는 ALPHA의 그리스어에서 유래했다고 합니다.

 

차명

알파드 ALPHARD

렌터카 클래스

W3

정원 (적정탑승인원)

8명 (6~7명)

타입

미니밴

배기량

2,500cc

연비

11.6km/L

특징

1종, 2종 보통면허로 취득한 국제면허증으로 탈 수 있는 가장 큰 차량

 

 

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한국 차량과의 비교는 토요타 렌터카 크기/스타일을 가늠하기 위한 참고용입니다.
한국 차량과 정확한 비교가 어렵기 때문에, 참고용으로만 봐주시기 바랍니다.

 

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▲ 카니발과 비교가 가장 비슷하다고 할 수 있으나, 정확히 맞아 떨어지지는 않습니다.
카니발보다 전고가 높아서 승합차 느낌이 더 들기는 하지만, 전폭과 전장이 더 작기 때문에, 탑승시 좁게 느껴지며, 트렁크 공간이 부족하게 느껴질 겁니다.

 

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※ 리뷰 차량과 실제 렌트 차량의 옵션에는 차이가 있을 수 있습니다.
옵션 차이로 인해서 리뷰에 있는 옵션이 렌트 차량에는 없을 수 있습니다.

 

[ 운전석 ]

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▲ 핸들 좌측에는 오디오 조절 및 통화 버튼이 있으며, 우측에는 자동계기 조작 버튼이 있습니다.
자동계기 조작 버튼을 통해서 계기판의 드라이브 인포메이션 화면을 컨트롤 할 수 있습니다.

 

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▲ 핸들 우측 하단에는 엔진 시동 버튼과 파워 도어 OFF 버튼이 있습니다.

파워 도어 OFF를 하면, 슬라이드 도어를 수동으로만 개폐할 수 있게 되며,ON으로 하면 와이어리스 리모컨, 슬라이드 도어 핸들, 인사이드 도어 핸들, 파워 슬라이드 도어 스위치로 자동 개폐 할 수 있게 됩니다.

 

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▲ 좀 더 밑에는 보닛 오픈 버튼과 주유구 오픈 버튼이 있습니다

 

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▲ 계기판 좌측 하단에는 자동 계기 조도 조절 스위치가 있어서, 계기판의 밝기를 조절할 수 있게 됩니다.
ODO TRIP 버튼으로 주행거리 전환을 할 수 있습니다.

 

 

[ 계기판 및 센터페시아 ]

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▲ 프론트 오토 에어컨은 듀얼입니다. 왼쪽의 조그 다이얼로 조수석을, 오른쪽의 조그 다이얼로 운전석의 온도를 조절합니다.
듀얼 상태가 아닐 경우에는 어느 한 쪽의 조절도 운전석과 조수석의 온도가 같이 조절됩니다.

REAR 버튼을 누르면 2열 이후의 에어컨을 조절할 수 있습니다.
온도는 왼쪽 조그 다이널로 조절하면 되며, 송풍량은 <  > 버튼으로 가능합니다.

참고로 REAR 버튼을 누른 후 약 10초간 에어컨 조작이 없으면, 자동으로 FRONT로 바뀌게 됩니다.

 

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▲ 기어 우측편에 옵션 버튼들이 있습니다.
위에서부터 전동 파킹 브레이크, 브레이크 홀, STOP & START 캔슬, VSC OFF, ECO MODE 버튼이 있습니다.

 

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전동 파킹 브레이크

수동 모드일 경우
①버튼을 올리면 파킹 브레이크가 걸리며,
②버튼을 누르면 워 브레이크가 풀립니다.

오토 모드일 경우
①기어가 P이외에서 P로 바뀌면 파킹 브레이크가 걸리며
②P에서 P이외로 바뀌면 파킹 브레이크가 풀립니다.

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브레이크 홀드

브레이크 홀드가 ON 상태라면, 기어가 D, M, N 일 때,
브레이크 페달을 밟으면 차량이 정차와 동시에 브레이크가 걸립니다.
그 상태에서 기어가 D, M 상태로 엑셀을 밟으면,
자동으로 브레이크가 풀리게 됩니다.

단, 운전석 도어가 열려있거나, 운전석의 안전벨트를 착용하지 않으면,
시스템은 작동하지 않습니다.

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STOP & START OFF

ON 상태일 경우, 브레이크 페달을 밟아서 일시 정차 중,
연비 향상 및 공회전 소음 저감을 위해서 자동으로 엔진이 정지되며,
다시 엑셀 페달을 밟으면 엔진이 걸리는 시스템

이런 부분이 싫을 경우 버튼을 눌러서 OFF로 만들 수 있습니다

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TRC OFF

미끄러지기 쉬운 노면에서 발진 또는 가속 시, 타이어가 헛도는 것을 억제,
구동력을 확보하는 트랙션 컨트롤을 끄는 기능

모래 또는 눈길을 탈출할 때 TRC가 작동을 하면,
출력이 오르지 않아서 탈출이 어려운데,
이 경우 TRC OFF를 하면 탈출하기 좀 더 편해집니다.

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ECO MODE

일반적인 주행에 비해서 엑셀에 대해서 토크 발생을 줄이고,
에어컨의 작동을 억제해서 연비를 향상시키는 모드

 

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[ 운전석 하단 및 도어사이드 ]

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[ 뒷좌석 ]

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▲ 2열에 성인 3명이 앉기도 벅차보이지만, 3열에 성인 3명은 더더욱 불편한 느낌이 듭니다.

 

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▲ 3열에 무릎공간이 없을정도로 2열 좌석을 극단적으로 뒤로 밀었을 경우의 무릎 공간의 모습입니다

 

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▲ 후방 에어컨은 2열 위의 컨트롤러로 조작할 수 있습니다.

 

 

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[ 적재 캐리어 샘플 ]

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[ 트렁크 ]

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▲ 트렁크 크기는 8인승 승합차라고 하기에는 매우 좁습니다.
캐리어 크기 및 적재 방법에 따라서 5~6개까지 가능하기도 합니다. (이미지 : 3열시트를 앞쪽으로 밀어서 실은 경우)

 

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▲ 보시는 것처럼 캐리어를 새로로 넣으면 문이 닫히지 않습니다. 트렁크의 앞뒤 공간이 특히 좁습니다.

 

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▲ 3열은 5:5 폴딩이 가능하며, 3열을 포기한다고하면 상당한 트렁크 공간을 만들 수 있습니다.

 

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▲ 3열 폴딩 방법은 3열 등받이에 붙어있는 이미지를 참고하세요.

 

 

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▲ 트렁크 좌측 하단을 열면 수납공간이 나오며, 우측 하단을 열면 템포러리 타이어가 나옵니다.

 

 

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▲ 차키의 리모컨을 통해서 슬라이딩 도어의 좌우 개폐가 가능합니다.